Bahnhofs-Vorstand

vor dem Museumsbahnhof Heidenreichstein
Im April 1899 wurde mit dem Bau der NÖ Waldviertelbahn, einer Schmalspurbahn mit 760 mm Spurweite, begonnen, die 1903 ihre größte Ausdehnung erreichte. Das Schienennetz ist bis heute erhalten, der Betrieb von Seiten der ÖBB seit 2001 zur Gänze eingestellt.
Es finden touristische und Sonderfahrten mit historischen Dieselloks und Dampflokomotiven unter dem Namen Wackelstein-Express statt
Am Bahnhof Heidenreichstein befindet sich das betriebliche Zentrum.
Hier werden Lokomotiven und Waggons gewartet, es gibt eine Fahrzeugremise.